U bent hier:
  1. Home
  2. Nieuws
  3. Bekijk


Inspirerende koopman-koning

Hoewel het topsectorenbeleid een goede stap is, krijgt onze maakindustrie lang niet altijd de aandacht die ze verdient, afgemeten aan bijvoorbeeld haar economische (export)waarde. Gelukkig zijn er soms van die evenementen waar de maakindustrie wel volop in de schijnwerpers staat. Zo mocht ik op 8 mei op de Floriade in Venlo de uitreiking van de Koning Willem 1-prijs bijwonen. Aansprekend was...

Kort nieuws

Eendje wordt elektrisch racemonster

29 september 2010

Het CQS Group T Racing Team, een groep masterstudenten industrieel ingenieur aan de Groep T-hogeschool in Leuven, heeft twee racewagens onthuld: een geheel elektrisch exemplaar en een hybride variant. Beide zijn gebaseerd op een oude gedoneerde Citroën 2CV. De studenten hebben de wagens het afgelopen jaar ontwikkeld. Zij willen hiermee het potentieel van elektrische en hybride aandrijflijnen aantonen. Het project is onderdeel van een mastertraject, waarmee deelnemers praktijkervaring kunnen opdoen tijdens het afstuderen. Studenten kunnen een of twee jaar meedoen.

De twee voertuigen, genaamd Pegasus en Odyssee, werden vrijdag op het circuit van Zolder voorgesteld aan het publiek. De Pegasus beschikt over een hybride aandrijflijn. Vooraan heeft het voertuig een verbrandingsmotor op bio-ethanol (E-85, een mengsel van 85 procent ethanol en 15 procent benzine). Op de achteras is een elektromotor gemonteerd met een klein batterijpakket. Die kan de verbrandingsmotor bijstaan in bochten en op commando van de bestuurder.

Studenten van de Groep T-hogeschool bouwden twee eendjes om tot milieuvriendelijke racewagens: een rijdt geheel elektrisch, de ander gebruikt een elektromotor als hulpje.

De Odyssee is volledig elektrisch. De stroomvoorziening komt uit een set lithium-ijzerfosfaatbatterijen. Voor de aandrijving is een switched reluctance motor (SRM) toegepast. De ontwerpers hebben hiervoor gekozen uit duurzaamheidsoverwegingen. Deze motoren zijn relatief eenvoudig te produceren en bevatten geen permanente magneten, die in de toekomst schaars kunnen worden. Dit is nieuw voor racewagens.

Beide voertuigen zijn voorzien van een aerodynamische body. Deze is gemaakt van composiet van natuurvezels zoals vlas, jutte of kokosnoot, met een biologische afbreekbare hars. Daardoor is de body goed te recyclen. Verder gebruikte het team zo veel mogelijk originele 2CV-onderdelen.

Het volgende stadium is om de auto’s te optimaliseren en raceklaar te maken. Ze zullen dan ook meedoen aan verschillende wedstrijden.

Pieter Edelman

Terug naar overzicht



© Mechatronica Magazine | Deze pagina op internet: http://www.mechatronicamagazine.nl/nieuws/bekijk/artikel/eendje-wordt-elektrisch-racemonster.html